英国交通部日前发布私人购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车补贴细则。该项补贴于2011年1月起2014年,期间总共安排2.3亿英镑,单车补贴额度大约为车辆推荐售价的25%,但不超过5000英镑(7600美元)。
购买BEV和PHEV补贴标准
 
    
        
            | 方面 | 标准 | 
        
            | 车辆类型 | M1(如轿车) | 
        
            | 必须是纯电动汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池汽车 | 
        
            | CO2排放 | 纯电动汽车:0克/公里 | 
        
            | 插电式混合动力汽车:最高75克/公里 | 
        
            | 车辆性能 | 纯电动汽车续驶里程最大70英里(113千米) | 
        
            | 插电式混合动力汽车最低纯电动续驶里程10英里(16公里) | 
        
            | 最高速度不低于60英里/小时(96公里/小时) | 
        
            | 车辆保证:3年或75000英里(12万公里) | 
        
            | 电池保证:3年,或者应消费者要求提供5年 | 
        
            | 电池衰退:3年正常使用后电池的一个衰退比率 | 
        
            | 安全性 | 碰撞安全:EC或者国际标准 | 
        
            | 消费者电安全:制造商确信已评价车辆使用中的风险,采取合适措施减轻这种风险,并告诉消费者;符合UC-ECE Reg 100。 | 
    
    据英国卫报,由于一些现有电动汽车的车速达不到上述标准,因此初期可能只有特斯拉Roadster的和三菱i-Miev的符合上述补贴标准。
     此外,英国政府还启动了总额3000万英镑(4600万美元)的充电站补助项目,又叫“插电区域”。首批城市包括伦敦、米尔顿、东北,未来三年三座城市间将建11000个充电桩。二批城市于年底公布。
    上述项目是英国低碳汽车战略的一部分,由低碳汽车办公室联合能源技术研究所和技术战略委员会负责实施。该战略配套资金4.5亿英镑(6.87亿美元)。
 
